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As ruas de paralelepípedos

Santa Fé quase não tem ruas de paralelepípedos. Eram uma obra de grande qualidade, mas a praticidade do asfalto os fez desaparecer.

Nostálgico
Adoquines

Em 15 de março de 1887, o prefeito Mariano Comas colocou o primeiro paralelepípedo e começou a trabalhar na Calle 23 de Diciembre (hoje General López) e Comercio (hoje San Martín). Três anos depois,  começou a pavimentação maciça com pedras de pavimentação  .

Eles suportaram os rigores climáticos de décadas. Também o chocalho de carros e  bondes . Eles se cobriram com a pátina oleosa de combustível de carros, caminhões e centenas de  coletivos . Além disso, ao longo dos anos, construções, modificações e até várias destruições foram bancadas.

 Hoje,  praticamente, não há pavimento de  paralelepípedos     na cidade  . Alguns passageiros perdidos no centro da cidade, mas não muito mais. Gradualmente, o  asfalto  ganhou espaço e cobriu todas as ruas da cidade. As ruas que são pavimentadas, é claro, não são todas.

Dentro destas pedras sólidas  está muita  história  . Nós lhe contamos um pouco, e quando você cruzar um dos últimos pedaços de paralelepípedos de  Santa Fé , você vai se lembrar desta nota.

 Nostalgias de pedra pavimentada 

Com 30 anos restantes até o final do século XVIII,  o  Cabildo    santafesino   ordenou que as pedras fossem trazidas do    ilha Martin Garcia   para cobrir algumas ruas. A escolha teve a ver com a origem do lugar: a ilha é um conjunto rochoso do Maciço de Brasília, cuja idade é estimada em milhões de anos. Com eles, os primeiros  paralelepípedos foram montados. Mas em meados do século XIX a origem dos paralelepípedos mudou: eles vieram da Grã-Bretanha (vieram de pedreiras na Irlanda e no País de Gales) como um lastro para navios que então trouxeram grãos para a Europa.

Essas peças foram feitas de uma pedra  sólida e compacta  que foi colocada em um leito de terra e areia. Mas seu alto custo possibilitou pensar em opções mais baratas. Depois virou-se para o Martin Garcia. No início do século XX, milhares de toneladas de paralelepípedos vieram de lá para cobrir as muitas ruas de terra da cidade.

A produção foi  realizada por pessoas especializadas  (os imigrantes italianos predominaram, embora muitos  espanhóis  e iugoslavos mais tarde se juntaram) que suportaram dias de trabalho árduo. A produção diária variou de 900 a 1000 peças

O paralelepípedo Santafesino não era apenas pedra: tinha  história , trabalho, vida.


 Sugerimos que você continue lendo as seguintes notas: 

calesita2A praça do bairro
La-yapa-verdurasO Yapa

Data de publicação: 17/08/2020

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