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Las autopistas de Buenos Aires

A pesar de que nacieron como grande soluciones a los problemas de transito en la ciudad, ¿son una verdadera solución?
Así somos
| 16 enero, 2020 |

Quienes tenemos 30 años o menos, ya estamos más que acostumbrados a viajar por las autopistas urbanas. Panamericana, Acceso Oeste, 25 de mayo, son solo algunas de las autopistas urbanas de la megaciudad que es Buenos Aires. Sin embargo, las autopistas son relativamente nuevas. La Av. Gral. Paz fue la primera autopista, que funciona como límite entre la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires.  Luego se le sumó un pequeño tramo de la autopista Ricchieri, pero fue recién en los años 70, cuando se llevó a cabo un plan a gran escala de construcción de autopistas.  Perito Moreno y 25 de mayo fueron parte del plan ideado por el Ingenier Guillermo Laura y llevado a cabo por el Intendente de la dictadura, Osvaldo Cacciatore.

Con el fin de la dictadura, los planes quedaron inconclusos y fue a partir de los años 90 que se hicieron a nuevo los accesos norte, oeste, la autopista Buenos Aires- La Plata, Ezeiza-Cañuelas, entre otras. Hoy se encuentra en ejecución la autopista ribereña, denominada Paseo del Bajo. A pesar de que nacieron como grande soluciones a los problemas de transito en la ciudad, ¿son una verdadera solución?

 

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